Mennyibe kerül igazán a kínai beszerzés? Költségkalkuláció
A gyári ár csak a kezdet. Végigvesszük az összes tételt, ami hozzáadódik, mire a termék a raktáradba ér.
Röviden
A teljes bekerülési költség: gyári ár, kínai belföldi fuvar, nemzetközi szállítás, biztosítás, vám, 27% áfa a vámértékre, vámügyintézés és hazai kiszállítás. Ökölszabály: a gyári ár a végösszegnek jellemzően csak 55-75%-a, ezért ajánlatokat mindig a teljes, vámolt végösszeg alapján hasonlíts össze.
A hiba, amit szinte mindenki elkövet
A leggyakoribb tévedés az, hogy valaki meglátja a gyári egységárat, elosztja a tervezett eladási árával, és úgy dönt, hogy jó lesz az árrés. A gyári ár viszont a teljes költségnek jellemzően csak egy része, és a maradék pont elég ahhoz, hogy egy jónak tűnő üzlet veszteséges legyen.
Amit hozzá kell adni a gyári árhoz
- Belföldi szállítás Kínában a gyártól a kikötőig vagy a reptérig.
- Nemzetközi fuvardíj, ami erősen függ a választott módtól és a térfogattól.
- Biztosítás, ha kéred, és érdemes kérni.
- Vám, a termék vámtarifaszáma szerint.
- Áfa, a vámértékre vetítve.
- Vámügyintézési díj és esetleges tárolási költség.
- Belföldi kiszállítás a raktáradig vagy a címedre.
Amit sokan kifelejtenek
A selejt. Ha egy tételben van néhány százalék hibás darab, azt a teljes tétel költségére kell terhelni, mert eladni nem tudod. Ezért nem mindegy, hogy volt-e minőségellenőrzés a gyártásnál: ott még javíttatható, itthon már csak veszteség.
Szintén gyakran kimarad a pénz megkötésének ideje. A tengeri szállítás olcsóbb, de ha 40 és 55 nap között utazik az áru, addig a pénzed a szállítmányban áll.
Számpélda: 1 000 darab, tengeri szállítással
Illusztráció kerekített számokkal, 1 500 Ft gyári egységárú termékre. A vámérték a termék, a fuvar és a biztosítás összege; erre jön a vám (a példában 3%), majd a 27% áfa.
| Tétel | Összeg |
|---|---|
| Termék (1 000 db × 1 500 Ft) | 1 500 000 Ft |
| Kínai belföldi fuvar és export | 60 000 Ft |
| Tengeri fuvar | 350 000 Ft |
| Biztosítás | 20 000 Ft |
| Vám (3% a vámértékre) | 58 000 Ft |
| Áfa (27%) | 537 000 Ft |
| Vámügyintézés + hazai kiszállítás | 85 000 Ft |
| Teljes bekerülés | kb. 2 610 000 Ft |
Az áfa nem költség, hanem pénzlekötés
Ha áfakörös vállalkozás vagy, a behozatalkor megfizetett áfát a bevallásodban levonhatod, tehát nem végleges költség, hanem hetekre lekötött pénz. A fenti példában a darabonkénti valós költség így nem 2 610, hanem nagyjából 2 070 Ft, a gyári ár a teljes bekerülés 72%-a.
Hogyan hasonlítsd össze az ajánlatokat
Csak akkor összehasonlítható két ajánlat, ha mindkettő ugyanazt tartalmazza. Mindig a vámolt, házhoz szállított végösszeget hasonlítsd, ne a gyári árat: egy alacsonyabb gyári ár könnyen drágább a végén. A LogistiQ ajánlata ezért egyetlen végösszeg, mindennel együtt, rejtett költségek nélkül.
Gyakori kérdések
Mennyi árrést érdemes tervezni kínai importnál?+
Ez piactól és terméktől függ, de a teljes behozatali költségre érdemes számolni, nem a gyári árra. Ha az árrésed csak a gyári árhoz képest néz ki jól, akkor a szállítás és a vám könnyen felemészti.
Melyik szállítási mód éri meg a legjobban?+
Kis súlyú, nagy értékű termékeknél jellemzően a légi, mert az idő és a pénzlekötés számít. Nagy térfogatú, alacsony értékű árunál a tengeri, ahol az egységre eső fuvardíj a meghatározó.
Kaphatok előre fix végösszeget?+
Igen, DDP ajánlatnál a termék, a szállítás és a vám egy végösszegben szerepel, így előre tudod, mivel kell számolnod.